Araba lastikleri jantsız nasıl saklanır: oto tamircilerinden tavsiyeler
Her sürücü, mevsimler arasında jantsız lastikleri uygun şekilde saklayabilmelidir. Depolama kurallarına uyulmadığı takdirde lastikler 2-3 ay içerisinde tamamen kullanılamaz hale gelebilir.
Otomobil lastiklerinin depolanmasıyla ilgili konular özel bir belgede ele alınmaktadır: GOST R. 54266-2010. Jantsız lastiklerin -30°C ile +35°C arasındaki sıcaklıklarda dik konumda saklanmasını önerir. Böyle bir rejime neden ihtiyaç duyulduğunu ve GOST'un başka hangi önerileri içerdiğini anlayalım.
Lastikleri saklamak için hangi koşullar gereklidir?
Belirtilen sıcaklık aralığına ek olarak lastiklerin depolandığı odada sabit bir mikro iklimin sağlanması gerekir. İzin verilen aralıkta bile sıcaklıktaki ani değişiklikler kauçuğun yaşlanmasına neden olabilir: elastomerin stabilitesinin bozulması, lastiklerin deformasyonu, mikro çatlakların ortaya çıkması ve diğer kusurlar.
Odaya bir ısıtma cihazı monte edilmişse (elektrikli veya buharlı olursa olsun), ısıtıcıdan lastiklerin bulunduğu rafa kadar olan mesafe 1 m'den fazla olmalıdır.
Kauçuğun bozulmasına neden olan başka faktörler de vardır. Ana nedenler tabloda belirtilmiştir:
| Faktör | Hareket mekanizması |
|---|---|
| Güneş ultraviyole | Spektrumun bu bölümünün etkisi altında elastomer hızla "yaşlanır", bu nedenle depolanan lastikler doğrudan güneş ışığına maruz bırakılmamalıdır. |
| Kimyasal olarak agresif maddeler | Petrol ürünleri (benzin, dizel yakıt, yağlama yağları) kauçuk bileşenleri çözebilir.Alkalilerin, asitlerin ve birçok endüstriyel çözücünün çözeltileri de tehlikelidir. |
| Havanın ve yüzeylerin nemi | Havadaki aşırı nem veya aşırı kuruluk, elastomerin normal yapısını bozar. Aşırı kuru havada kauçuk çatlayabilir ve nem, mantarların gelişmesine neden olur. Optimum hava nemi %50 ila %60 arasındadır. |
Lastiklerin deformasyonunu önlemek de son derece önemlidir. Doğru saklama konumunu seçmek bu konuda yardımcı olacaktır.
Lastikler jantsız olarak hangi konumda saklanmalıdır?
Lastikleri bir garajda veya balkonda saklarken, onları arka arkaya dikey konuma yerleştirmenize olanak sağlayacak özel bir raf kullanmak daha iyidir. Böyle bir rafı borulardan ve eski ahşap paletlerden yapabilirsiniz. Rafların içbükey bir yüzeye sahip olması idealdir: bu, basıncı jant boyunca dağıtacaktır.
Düz raflarda saklanan lastiklerin rotasyonu her 40-50 günde bir yapılmalıdır. Bu deformasyonun önlenmesine yardımcı olacaktır.
Jantsız lastikleri aşağıdaki konumlarda saklamak MÜMKÜN DEĞİLDİR:
- Süspansiyonlarda (kancalar, kablolar, borular). Yer çekimi lastiği gererek ona oval bir şekil verecektir. Artık sezon başında potaya koymak mümkün olmayacak.
- Yatay yığınlarda. Altta yatan lastiklerin ağırlığı altında en alttaki lastik sıkışmaya ve deforme olmaya başlayacaktır.
Depolama kolaylığı için hazır bir raf (zemine monte edilmiş veya duvara monte edilmiş) satın alabilirsiniz: çevrimiçi mağazalarda bu tür tasarımların geniş bir yelpazesi vardır. Deneyimli sürücüler de birçok orijinal varyasyon ortaya çıkardı.
Diğer bir seçenek ise lastiklerinizi depolama için büyük bir firmanın yetkili satıcısına götürmektir. Tüm bu seçenekleri tartışan faydalı bir video sunuyoruz:
Uygunsuz depolamanın tehlikeleri nelerdir?
Lastikleri saklarken yapılan hatalar onarılamaz hasarlara neden olabilir.
Yaz lastiklerinin kışın uygunsuz şekilde saklanmasının bazı sonuçları şunlardır:
- Lastiğin bükülmesi, doğru geometrinin kaybı. Doğru şeklin kaybolması nedeniyle lastik jantın üzerine yerleştirilemez. Böyle bir lastiği zorla çekerseniz iç lastiğin şişmesi engellenebilir.
- Lastik sırtının yol üzerindeki temas alanının azaltılması. Bu, lastikler bir yığın halinde depolandığında sıkıştırıldığında meydana gelir. Deformasyon nedeniyle lastik sırtıyla kaplanan yüzey düz olmaktan ziyade dışbükey hale gelir. Yolun temas alanı azalır, bu da yoldaki araç stabilitesinin kaybına yol açar.
- Elastomerin yaşlanmasından dolayı kauçukta mikro çatlaklar.
Tüm bu sonuçlar yeni lastikleri bir sezonda mahvedebilir. Bu nedenle, depolama konusuna mümkün olduğunca sorumlu bir şekilde yaklaşılmalıdır.
Lastikleri saklamaya hazırlama
Jantlardan çıkarılan lastikleri saklamadan önce hazırlık işleminin yapılması gerekir:
- Kir ve yol kimyasalları yüzeyden iyice yıkanır.
- Küçük çakıl taşları, kurumuş yapraklar ve diğer döküntülerin lastik sırtından temizlenmesi gerekir.
- Son aşama yüzeyin iyice kurutulmasıdır.
Daha iyi güvenlik için lastikler koruyucu bileşiklerle yağlanır. Silikon bazlı yağlayıcılar elastomerin kurumasını ve çatlamasını önler.
Sonuç olarak kış lastiklerini yazın saklamanın inceliklerinden bahsedeceğiz. Kolaylık sağlamak için materyali soru-cevap şeklinde sunuyoruz.
Lastiklerin doğru bakımı, kullanım ömrünü uzatır ve yeni bir lastik seti satın alma masrafından tasarruf sağlar. Böyle bir sonuç için çok çalışmaya değer değil mi?